新閥門(mén)運(yùn)行前的預(yù)維護(hù)是一個(gè)先進(jìn)性施工理念，其目的是保護(hù)閥門(mén)閥座密封裝置，避免閥門(mén)在安裝焊接及投產(chǎn)過(guò)程中閥座受到損傷。閥門(mén)在投入使用前進(jìn)行預(yù)維護(hù)，可以使其更好地實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通、截?cái)嗪头至鞯墓δ埽�不僅有利于提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除故障，杜絕隱患，而且延長(zhǎng)了管道運(yùn)行期限，能更好地為投產(chǎn)后閥門(mén)的運(yùn)行維護(hù)提供依據(jù)。

閥門(mén)的泄漏多發(fā)生在使用初期，主要原因是在管道施工作業(yè)時(shí)操作不規(guī)范造成密封圈與閥球的劃傷，這些劃傷如果不及時(shí)修補(bǔ)，管道長(zhǎng)期帶漏運(yùn)行將造成嚴(yán)重后果，且開(kāi)關(guān)限位不到位所造成的泄漏，對(duì)密封圈的損傷也非常嚴(yán)重。

閥座密封圈是閥門(mén)的重要組成構(gòu)件，屬于軟密封，密封材料包括尼龍、氟橡膠等化學(xué)復(fù)合品，其密封形式包括O形圈或嵌入式兩種方式。密封圈無(wú)論采用何種材料及安裝，都避免不了磨損與沖刷以及硬物損傷，從而造成閥門(mén)內(nèi)漏。因此，保護(hù)好閥門(mén)閥座，是閥門(mén)維護(hù)工作中的重中之重。

閥門(mén)無(wú)法開(kāi)關(guān)、密封裝置受損、發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)漏、注脂嘴堵塞或外漏等故障一旦出現(xiàn)，在管道帶壓情況下很難及時(shí)排除，需要泄壓后再進(jìn)行處理，既影響投產(chǎn)工期，又造成人力物力資源浪費(fèi)、污染環(huán)境。因此，閥門(mén)在投運(yùn)前的預(yù)維護(hù)十分重要。